看完什剎海及煙袋斜街後準備去坐三輪車遊胡同了，經過一小段路首先印入眼簾的是鐘鼓樓。
北京的鐘樓跟鼓樓，位於東城區地安門外大街，在古時候元、明、清三代是專門的報時中心，每日都準時的發佈標準的時間訊息。北京鐘鼓樓有個比較特殊的地方，除了跟一般鐘鼓樓一樣分為鐘樓與鼓樓兩部分建築之外，有別於一般鐘鼓樓的東西對立，北京鐘鼓樓則是鼓樓在南，鐘樓在北，兩樓就坐落於北京城的正中間北面。除了歷史意義之外，鐘樓還是中國現存唯一的無樑拱券式全磚石結構的大型單體建築。
與鐘樓南北對望的就是鼓樓，北京鼓樓在明朝永樂年間建立，是一座建在高磚台上的一座殿堂式建築。光高磚台的台基就高達4公尺 ，台上有5間重檐結構的木造殿樓。樓高46公尺 左右，紅色為主體的宏偉建築雕樑畫棟，雄偉壯麗，特別吸引人注意，大老遠就可以看到鼓樓，比鐘樓還吸睛！
鐘樓還是中國現存唯一的無樑拱券式全磚石結構的大型單體建築，樓高47.9公尺 ，是二層式的建築，下面是磚石台座，四面各有一座拱門。鐘樓的大鐘高5.4公尺 ，重約63噸，是中國最重的銅鐘。
鐘樓初建於元朝的至元九年（1272年），後來毀於火災。明朝時永樂年間重建，結果又再次因火警而毀壞。最後在清朝乾隆年間再次重建，這次為了防止火災，就整個建築都採用磚石樑拱券式結構。屋簷重檐歇山頂，覆蓋了灰筒瓦綠琉璃剪邊，看起來真的非常的雄偉莊嚴。
入口旁也有鐘樓的特色簡介，包括鐘樓那63噸重的古鐘之王介紹。
胡同在蒙語是水井的意思，大部分形成於元、明、清三代，主要建築就是四合院。胡同都是百年建築，維修不易，耗時費錢，加上大廈的興建，因而不斷消逝；原本有六千多條，現在只剩下四百多條了。坐三輪車遊胡同，是緬懷老北京最具體的遊程，沿途亦可和當地居民閒話家常，饒富趣味。
三輪車伕沿路會一直的講解一些歷史，聽不聽得懂他門的口音就另當別論了。
一團十幾台三輪車，壯觀ㄚ。
回到老北京的感覺。
路上直接修起腳踏車了。
沿路可以看到這些大門上面有許多不同數目的突出物，據三輪車夫說這是依據不同官階才能放置的，2品，4品………。
我發現這裡有著許多胡同都有命名，例如~~~鈴鐺胡同，張旺胡同....。
坐在三輪車中在這些古老的胡同中繞著，感受到的是文化新舊的衝擊，由於政府要維持古老事物的存在，所以這些胡同目前是部可以拆除改建的，而居民為了生存又將這些古建物改的有一點不能接受，新舊合併的感覺........另外，狹小的巷弄停滿了私家車，車伕熟練的在其中鑽來鑽去，很另類的感受。
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